{"id":483,"date":"2022-07-29T10:00:00","date_gmt":"2022-07-29T15:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/ciencianews.in\/?p=483"},"modified":"2022-07-28T23:54:59","modified_gmt":"2022-07-29T04:54:59","slug":"automovil-del-futuro-sacude-a-disenadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/2022\/07\/29\/automovil-del-futuro-sacude-a-disenadores\/","title":{"rendered":"Autom\u00f3vil del futuro \u201csacude\u201d a dise\u00f1adores"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Autor<\/strong><br>Direcci\u00f3n General de Comunicaci\u00f3n Social UNAM<br><strong>Fecha de publicaci\u00f3n<\/strong><br>25 de julio 2022<br><strong>Categor\u00eda<\/strong><br>Bolet\u00edn<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u2022 Einar Castillo Aranda, egresado de la UNAM, es el autor del i.D. Buzz, veh\u00edculo el\u00e9ctrico germano inspirado en la emblem\u00e1tica Combi<\/em><em><br>\u2022 \u00a1Aqu\u00ed estamos! \u00a1Esto es la UNAM!, exclam\u00f3<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La industria automotriz est\u00e1 en un proceso de transformaci\u00f3n, en el que los motores ordinarios se dejar\u00e1n de lado, transitaremos a la electrificaci\u00f3n y a la autonom\u00eda de los veh\u00edculos, que ser\u00e1n capaces de manejarse por s\u00ed mismos a trav\u00e9s de un comando de voz, destac\u00f3 Einar Castillo Aranda, dise\u00f1ador de la camioneta i.D. Buzz, de la marca VW, y egresado del Centro de Investigaciones de Dise\u00f1o Industrial (CIDI) de la UNAM.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPor todo ello cambiar\u00e1 el dise\u00f1o, el auto se convertir\u00e1 en lo que quieras: en oficina, en una sala, o en un lugar para convivir con amigos, esto sacude c\u00f3mo los dise\u00f1adores enfrentaremos los autos del futuro\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Castillo Aranda tuvo un encuentro v\u00eda web con alumnos y acad\u00e9micos del CIDI, a quienes present\u00f3 en modalidad remota la unidad totalmente el\u00e9ctrica que tendr\u00e1 producci\u00f3n a nivel global, la cual est\u00e1 inspirada en la emblem\u00e1tica Combi.<\/p>\n\n\n\n<p>El universitario es integrante permanente del Design Team de la compa\u00f1\u00eda automotriz germana, en la planta matriz de Wolfsburg, Alemania, la cual lo eligi\u00f3 como dise\u00f1ador principal del veh\u00edculo que se dio a conocer recientemente.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2002, el entonces alumno del CIDI concurs\u00f3 y obtuvo un contrato oficial como dise\u00f1ador nacional de exteriores de la compa\u00f1\u00eda automotriz alemana, y en 2005 se integr\u00f3 como miembro permanente del Design Team global, en la planta matriz de Wolfsburg.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes en 2004 se titul\u00f3 como Licenciado en Dise\u00f1o Industrial con la tesis: \u201cPropuesta de dise\u00f1o frontal y trasero para un autob\u00fas de transporte p\u00fablico urbano\u201d, con la asesor\u00eda de Armando Mercado Villalobos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl actual proyecto (el dise\u00f1o del i.D. Buzz) ha sido incre\u00edble para m\u00ed, fue un privilegio, esta es la oportunidad de toda una vida, estar en el momento correcto, todos los planetas se juntaron para poder participar en una iniciativa de esta magnitud con esta cantidad de historia, fue incre\u00edble, y aqu\u00ed se ve, se puede apreciar todo el esp\u00edritu de dise\u00f1o que tomamos del bus (Combi), en esta interpretaci\u00f3n moderna y fresca\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>i.D. Buzz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En su formato conceptual se mostr\u00f3 por primera vez como prototipo en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Norteam\u00e9rica de 2017 en Detroit, Estados Unidos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Nuestro objetivo, aclar\u00f3 Einar, nunca fue hacer un \u201c<em>copy paste<\/em>\u201d de la Combi, quer\u00edamos proyectarlo hacia el futuro, traerlo de vuelta en una nueva y moderna interpretaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTuvimos que mirar hacia adelante. La Combi est\u00e1 muy vigente hasta nuestros d\u00edas, se volvi\u00f3 un auto ic\u00f3nico, gracias a su construcci\u00f3n con su configuraci\u00f3n de elementos tan carism\u00e1tica y tan flexible a la hora de usarla, su proporci\u00f3n y silueta la hizo \u00fanica, un auto con el que podr\u00edas hacer lo que se te ocurriera, convertirla en cualquier cantidad de diferentes veh\u00edculos, configurarle el espacio como quisieras\u201d, describi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>La Combi o Tipo 2 (T2), continu\u00f3, es un auto relevante en la historia automotriz por su arquitectura, proporci\u00f3n y rostro. Esta forma monol\u00edtica, sin esquinas duras, redondita, es una forma amable y digerible.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEs un \u00edcono fuert\u00edsimo, cuando vemos esta constelaci\u00f3n de elementos con los \u2018ojos\u2019 enormes, que son como la cara de un ni\u00f1o, expresivos, es de los frontales m\u00e1s reconocidos e ic\u00f3nicos en el mundo automotriz. Eso lo tratamos de reinterpretar mirando hacia el futuro\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u201c\u00a1Esto es la UNAM!\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lo que aprend\u00ed en el CIDI en t\u00e9rminos de los materiales me fue muy \u00fatil, adem\u00e1s me llev\u00e9 experiencias insustituibles. Son los maestros, la gente que te apoya y te empuja hacia adelante, y la comunicaci\u00f3n con los colegas, es lo que fortalece, afirm\u00f3 Castillo Aranda.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cMe dio mucho gusto haber ganado el concurso de dise\u00f1o en 2002 para la empresa donde hoy trabajo, porque en ese entonces hab\u00eda pasado la huelga, y siempre ha habido algunos sectores en M\u00e9xico que pintan de otra manera a la UNAM. Me dio alegr\u00eda ser egresado del CIDI y decir: \u2018\u00a1aqu\u00ed estamos!, \u00a1esto es la UNAM!,\u2019 y el capital m\u00e1s grande de nuestra universidad sigue siendo su planta docente y su alumnado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Con una fotograf\u00eda de 1983 en la que se ve delante de una Combi, Einar confes\u00f3 que siempre ha sido una persona completamente visual, con retenci\u00f3n de im\u00e1genes.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cFui dise\u00f1ador desde ni\u00f1o y no lo sab\u00eda, me gustaba la idea de robots, del espacio, de la tecnolog\u00eda. Ya so\u00f1aba con realizar algo, con crear cosas, ac\u00e1 empez\u00f3 todo el tema, todo el sue\u00f1o que se puede hacer realidad; todo se puede lograr si existe pasi\u00f3n y determinaci\u00f3n, yo puse todo mi empe\u00f1o para lograr esto\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<br><a href=\"mailto:samcarbajalreportera@gmail.com\">samcarbajalreportera@gmail.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutorDirecci\u00f3n General de Comunicaci\u00f3n Social UNAMFecha de publicaci\u00f3n25 de julio 2022Categor\u00edaBolet\u00edn \u2022 Einar Castillo Aranda, egresado de la UNAM, es el autor del i.D. Buzz, veh\u00edculo el\u00e9ctrico germano inspirado en la emblem\u00e1tica Combi\u2022 \u00a1Aqu\u00ed estamos! \u00a1Esto es la UNAM!, exclam\u00f3 La industria automotriz est\u00e1 en un proceso de transformaci\u00f3n, en el que los motores ordinarios [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticia"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":484,"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/483\/revisions\/484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciencianews.in\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}